A magyar repüléstörténet egyik legnagyobb kalandjába vágott bele a Magnus Aircraft augusztus 18-án. A
Magnus Fusion repülőgép egy kontinenseket átívelő ferry flight-ot hajt végre. Magyarországról, a vállalat pécs-pogányi gyárából indulva Európát és az Atlanti-óceánt szeli át a levegőben, hogy megérkezzen az amerikai kontinensre.
A 600 kg maximális felszálló tömeggel rendelkező, ultrakönnyű, egymotoros repülőgépek kategóriájában hazai gyártású repülőgép még sosem teljesített ekkora távot. A 2 kontinenst, 9 országot és mintegy 9000 kilométert felölelő transzatlanti repülésről friss híreket, izgalmas adatokat és kulisszatitkokat osztunk meg napról napra.
LHPP: Pécs-Pogány Airport (Magnus Aircraft HQ, Magyarország)
EDTY: Adolf Würth Airport Schwäbisch Hall (Németország)
Repült idő: 6:02
Távolság: 770 km
Elindult a történelmi misszió – magyar gyártású repülőgép elsőként szeli át az Atlanti-óceánt! A Magnus Fusion közel 9000 kilométer hosszú transzatlanti ferry flight-jának első állomása a pécsi-pogányi felszállást követően Ausztriát átszelve a németországi Adolf Würth Airport Schwäbisch Hall repülőtér aszfaltcsíkja volt. Itt landolt és pihent meg a Magnus Fusion és pilótája, Roy Ritter.
2. szakasz - 2022.08.19.
EDTY: Adolf Würth Airport Schwäbisch Hall (Németország)
EBKT: Flanders International Airport Kortrijk-Courtrai (Belgium)
EGPC: Wick John O'Groats Airport (Skócia, Egyesült Királyság)
Repült idő: 2:36 / 5:14
Távolság: 1464 km
A második szakasz teljesítéséhez korai indulásra volt szükség Németországból, hiszen a repülőgép és pilótája a repülési terv alapján ezen a napon hagyták el az Európai Unió területét. Az adminisztráció és vám intézkedések után a Flandria Repülőtérről folytatta útját az angol partok mentén és sikeresen megérkezett a skóciai Wick John O'Groats repülőtérre. A látvány fentről ezúttal is lenyűgöző volt, a brit szigetekre jellemző zöld tájakban gyönyörködhetett a Magnus Fusion első transzatlanti ferry flight pilótája.
EGPC: Wick John O'Groats Airport (Skócia, Egyesült Királyság)
BIRK: Reykjavík Airport (Izland)
Repült idő: 7:01
Távolság: 1251 km
A harmadik repült napon a világ legészakibb fővárosa, Reykjavík volt a következő állomás. A repülés sima és nyugodt volt a 140 vulkánnal rendelkező sziget felé a Norvég tenger felett. A partvonal látványa lenyűgöző és egyben megnyugtató is volt Roy számára a hosszú nyílt vízi repülés után.
A ferry flight kimagasló teljesítményt kíván meg mind a repülőgéptől, mind pedig a pilótától. A transzatlanti átrepüléshez speciális képesítés és engedélyek szükségesek ezért a Magnus Aircraft nemzetközi pályázatot hirdetett. A benyújtott pályázatok közül választottuk ki Roy Ritter pilótát.4. szakasz - 2022.08.23.
BIRK: Reykjavík Airport (Izland)
BGKK: Kulusuk Airport (Grönland, Dánia)
Repült idő: 4:11
Távolság: 724 km
A magyar ultrakönnyű repülőgép Grönlandon!
Itt az év jelentős részében a légi utazás a legmeghatározóbb közlekedési forma, ezért nem volt meglepő látvány a nagy távolságot megtevő kisrepülőgép látványa a Kulusuk Airport-on. A világ legnagyobb szigetén egyébként szárazföldi utak hiányában nyáron a partmenti vizeken, télen pedig kutyaszánon is utaznak a helyiek.
BGKK: Kulusuk Airport (Grönland, Dánia)
BGBW: Narsarsuaq Airport (Grönland, Dánia)
Repült idő: 6:10
Távolság: 1029 km
A küldetés ötödik repült napján Grönland partvonala mentén haladt a Magnus Fusion. A sziget keleti oldalán fekvő Kulusuk Airport-ról felszállva végig a part mentén haladva, a fjordok felett repülve ért át Dél-Grönland egyetlen nemzetközi repülőterére, Narsarsuaq Airport-ra.
Grönland Dánia fennhatósága alá tartozik, 2008 óta a Dán Királyság autonóm tartománya. A sziget székhelye az 1721-ben alapított Nuuk, ami a legrégebbi és egyben legnagyobb város is, mintegy 20 000 fős lakosságával.
A sikeres amerikai érkezést követően a magyar repülőgép több ikonikus helyszínen is megjelenik majd. Zárásképp a 2022. október 21-22 között megrendezésre kerülő DeLand AERO Showcase-n szerepel Floridában, amely az egyik legmeghatározóbb repülős esemény az Amerikai Egyesült Államokban.
6. szakasz – 2022.08.27.
BGBW: Narsarsuaq Airport (Grönland, Dánia)
CYYR: Goose Bay Airport (Kanada)
Repült idő: 7:40
Távolság: 1254 km
A Magnus Fusion 212 ma kelt át az Atlanti-óceán felett Kanadába, ami talán a ferry flight legkockázatosabb és egyben legizgalmasabb része. A célállomás a Happy Valley-Goose Bay volt, amely a kanadai Newfoundland és Labrador tartomány egyik városa. A táj valóban festői, ugyanis a város és reptere a Melville-tó és a Churchill folyó partján található. Goose Bay egyébként a térség legnagyobb települése mintegy 10.000 fős lakosságával.
CYYR: Goose Bay Airport (Kanada)
KBGR: Bangor International Airport (USA)
Repült idő: 7:02
Távolság: 1128 Km
Az út oroszlánrészét már maga mögött tudhatja a ferry flight, Kanadát elhagyva belépett az USA légterébe. New York előtt Maine államban szállt le és pihent meg a Magnus Fusion 212 míg pilótája, Roy, elintézte a szükséges vám intézkedéseket. A Bangori Nemzetközi Repülőtér egy közös polgári-katonai nyilvános repülőtér Bangor városának nyugati oldalán. Bangor a Penobscot folyó partján fekszik, és Maine állam harmadik legnagyobb települése.
8. szakasz - 2022.08.29
KBGR: Bangor International Airport (USA)
KHPN: Westchester County Airport (USA)
Repült idő: 4:10
Távolság: 584 km
New York, New York! A Magnus Fusion 212 sikeresen átrepülte az Atlanti-óceánt és megérkezett New Yorkba.
A Magnus Ferry Flight 2022 első és egyben legnehezebb szakasza zárult le augusztus 29-én a Westchester County Airport-on. Transzatlanti ferry flight pilótánk, Roy Ritter átadta a repülőgép kulcsait a Magnus Aircraft Inc. pilótájának, hogy leányvállalatunk képviselője folytathassa a missziót az amerikai kontinensen.
A HA-XAE kisrepülőgép teljesítménye példaértékű, hiszen ez idáig ilyen típusú, magyarországi gyártmányú repülőgép még nem tett meg ilyen nagy utat.
Mit jelent a ferry flight?
Definíció szerint egy olyan repülés, amelynek célja a légi járműnek a bázisra való visszatérése, a megrendelőhöz való szállítása, az egyik üzemeltetési bázisról a másikra történő átrepülése, illetve a karbantartási, javítási és üzemeltetési céllal karbantartó létesítménybe vagy karbantartó létesítményből történő átrepülése.
A Magnus Ferry Flight 2022 küldetés két szakaszból áll. Az első, és egyben legnagyobb kihívást jelentő rész az LHPP-KHPN (Magyarország-USA) távolság, mely Gröndlandot érintve az Atlanti-óceánon halad át.
A második rész akkor kezdődik, amikor a a transzatlanti ferry flight pilóta, Roy Ritter átadja a repülőgép kulcsait a Magnus Aircraft INC. pilótájának, hogy folytassa a missziót és megérkezzen leányvállalatunk új bázisára a floridai DeLand-be.
| Magnus Fusion 212 | ||
| Lajstrom: | HA-XAE | |
| Gyártási év: | 2018 | |
| Repült óra: | 325 | |
| Motor: | UL-POWER 260iSA | |
| Légcsavar: | DUC SWIRL-2 | |
| Teljesítmény: | 107hp | |
| Max felszálló tömeg: | 600kg | |
| Fesztáv: | 8,33m | |
| Hosszúság: | 6,62m | |
| Magasság: | 2,44m | |
| Kabin szélesség. | 1,17m | |
| Max. üzemmagasság: | 4000m | |
| Max. sebesség: | 151KIAS | |
| Üzemanyag kapacitás: | 183L | (90+93) |
| Üzemanyag fogyasztás: | 18L/H | |